Когда пришла зима и на улице похоладало, а температура упала ниже нуля обнаружил такую закономерность, что при проезде лежачих полицейский или рельс или высоких кочек слышны странные щелчки спереди.
Изначально показалось что где то в районе панели или лобового стекла, то ли обшивка в районе боковых стоек кузова, но потом понял что откуда то с капота. Вероятно где амортизаторы только откуда то сверху. Читать далее
Очень часто пригнав машину с Японии, пользователи не знают что магнитола их запаролена. А чаще и вообще не знает что на магнитоле может быть пароль. И после скидывания клеммы аккумулятора на форумах появляется десятки тем «отключил клемму магнитола требует пароль, что делать?». Так как же узнать запаролил ли щепетильный японец свою магнитолу, боясь кражи этого дорогущего устройства. Читать далее
В свежепригнанных машинах, еще одним раздражающим фактором магнитолы, является постоянная болтовня и подсказки помощницы навигатора. Чтобы еще отключить достаточно нажать несколько кнопок.
Заходим традиционно в меню, у меня кнопка называется «DISP»
Нажимаем первый квадратик или смотрим похожие йероглифы, если у вас другая магнитола. Читать далее
Пригнав машину с Японии, в атомагнитоле обнаружил кучу японской непонятной мне музыки на жестком диске, а как удалять среди этих йероглифов мне было не понятно. Поэтому методом научного тыка я выяснил как это сделать.
Алгоритм такой:
Нажимаем кнопку входа в меню, у меня она называется «DISP»
Выбираем третий пункт в нижней строке
Еще одним неудобством после приобретения автомобиля с Японии, было то что после каждого завода автомобиля автоматически включалась японская навигация (gps). Которая в России абсолютно бесполезна и показывала что я нахожусь где то в море.
Методом проб и ошибок было выяснено что отключить автоматический показ навигации (gps) можно таким способом:
Нажимаем кнопку входа в меню, у меня она называется «DISP»
Затем нажимаем узкую кнопочку сверху:
При кратковременных переездах двигатель очень быстро остывает и печка дует холодком. Решил не заморачиваться со всякими автоодеялами и прочими утеплятелями в том числе блестящими, а сделал по старинке, купил войлок 12й и вырезал покрывало, вперед под решетку картоночку и время остывания движка значительно увеличилось. Собачкой мокрой в салоне не пахнет, не горит, не тлеет, результатом доволен. Все это удовольствие обошлось мне в 450 рублей и полчаса делов…
Решил зашумить двери и установить нормальную акустику, но пока денег нет, решил начать с малого и заказал уголки зеркал на двери изнутри.
Заказал на экзисте оригиналы, обошлись в 1500 рублей.
Номера деталей:
67492-12530 Накладка декоративная передней двери, левая.
67491-12530 Накладка декоративная передней двери, правая.
Пригнал себе машинку, сосед увидел и через пару недель купил себе такую же. Смотрю значит а у него брызговики есть, да еще и в цвет кузова, а у меня нет, не порядок. Посмотрел интернет, есть крашенные оригиналки, но дорого и ждать долго. Пошел в магазин и купил аналоги, российского производства за тыщу рублей не крашенные, все равно у меня машина черная.
Брызговики точная копия оригинальных, только резиновые, все дырки подходят, в машине тоже все дырки под них предусмотрены, взял саморезы и прикрутил, доволен…
Купил я машинку и был несказанно рад свету заводского линзованного ксенона, выдающему его ровной полоской и без всяких переделок не слепящему встречных водителей. Но потом когда впечатления прошли я понял что правая фара светит достаточно низко и не освещает часть обочины. Ксенон у меня стоит с автоматическим корректором и изначально я вообще думал что фары не регулируются, так как заглянув под капот не увидел привычных пластмассовых крутилок как на старых тойотах. Читать далее
Купив новый автомобиль я первым делом понял, что меня жутко бесит постоянно надоедающий звук сигнала непристегнутых ремней безопасности. То есть при коротких переездках нет времени и особого желания пристегиваться, а при превышении 20 км/ч зуммер начинает настойчиво и надоедливо пищать.
Терпения моего хватило не на долго и первым делом я полез в интернет искать, как отключить зуммер ремня безопасности. Нашел какие то манипуляции с кнопками одометра, но понял что данный метод работает только в старых тойотах до 2006 года (corolla, runx, alex, fielder) 120 кузов, и мне совершенно не подходит:
1. Посадить на пассажирское сидение кого нить или положить что то тяжелое, чтоб замигал индикатор.
2. Включить зажигание в положение ON
3. Нажимать на кнопку одометра ODO/TRIP и промотать на режим «ODO» даже если стояло «ODO».
3. Выключить зажигание в положение OFF
4. Повернуть ключ зажигания в положение ON
5. Сразу же нажать на кнопку ODO/TRIP и держать ее не менее 10-15 секунд.
6. Продолжая удерживать кнопку ODO/TRIP, застегните водительский ремень безопасности!
7. На дисплее одометра Вы увидите надпись «b-on» или «b-off» (должно быть «b-on»)
8. Нажать на кнопку ODO/TRIP и поставить на режим «b-off».
9. Повернуть ключ зажигания в положение OFF.
Вскоре решение для моего кузова NZE 141 было обнаружено, отключить бузер ремня можно только через диагностический разъем odb-2, для этого необходимо было ехать в сервис и отдать почти тысячу рублей за пару минут работы.
